היעלמות טיסת MH370 של מלזיה איירליינס בדרך מקואלה לומפור לבייג'ינג ב- 8 במרץ 2014 עוררה את אחת התעלומות הגדולות ביותר של התעופה עד כה.
עדיין יש תקווה, ומומחה תעופה שוחח אך ורק עם פינקיפינק עם התיאוריות שלו.
בעקבות יום השנה הארבע מאז שנעלם מטוס MH370, לכאורה ללא עקבות מהשמיים, פינקי פינק מכסה מחדש את מה שאנו יודעים עד כה על המטוס החסר.
היכן המטוס? מה שקרה בלילה נעלם לכאורה ללא עקבות? האם אי פעם יימצאו MH370 וקורבנות ההתרסקות?
ציר זמן מיום 8 במרץ 2014
טיסה MH370 יצאה משדה התעופה הבינלאומי של קואלה לומפור לבייג'ינג בשעה 00:41 זמן מקומי והייתה אמורה להגיע לבייג'ינג בשעה 06:30.
על פי מלזיה איירליינס, הטיסה איבדה קשר פחות משעה לאחר ההמראה, אולם לא נמסר או התקבל אות מצוקה או הודעה.
בשעה 01:07 בבוקר, 26 דקות לסיום הטיסה, שלח המטוס את שידור ה- ACARS האחרון שלו, מערכת המאפשרת הודעות קצרות בין מטוסים לתחנות קרקע. עם זאת, זמן קצר לאחר מכן הוא הושתק והשידור הצפוי בשעה 01:37 מעולם לא נשלח.
בשעה 01:19 התקיימה התקשורת האחרונה בין הטיסה לבקרת התנועה האווירית המלזית. במהלך תקופה זו, הטייס או טייס המשנה דיברו במילים האחרונות שנשמעו מהמטוס.
הדבר עורר ספקולציות שנויות במחלוקת, כאשר חקירה ראשונית דיווחה כי הטייס המשנה אמר: & ldquo; בסדר, לילה טוב & rdquo ;.
עם זאת, הרשויות במלזיה חשפו מאוחר יותר שהמילים האחרונות היו מבשרות יותר, כאשר הטייס או הטייס המשנה אמרו: & ldquo; לילה טוב שלוש מאלו שבע. & Rdquo;
רגעים לאחר מכן נסגר השדרן של המטוס, משדר רדיו בתא הטייס עם מכ'ם קרקע, בעת שעבר מבקרת התנועה האווירית המלזית אל המרחב האווירי של וייטנאם מעל ים סין הדרומי.
GETTY
רשות התעופה האזרחית של וייטנאם (CAAV) דיווחה בשעה 01:21 כי טיסת MH730 לא הצליחה לבצע צ'ק -אין עם בקרת התנועה האווירית הממוקמת בהו צ'י מין סיטי, כמתוכנן.
בשעה 02:15 בבוקר המטוס יצר את הקשר האחרון הידוע שלו עם מכ'ם צבאי.
מכ'ם זה אפשר לצבא המלזי לתכנן את מיקומו של המטוס לנקודה דרומית לתאילנד.
נתונים שפורסמו מהרדאר הצבאי התאילנדי אישרו כי המטוס פנה מערבה ואז צפונה מעל ים אנדמן, שהוא הדרך ההפוכה מיעדו: בייג'ינג.
לאחר הזמן הזה, שבע לחיצות יד אוטומטיות & ldquo; נאספו על ידי שליטה קרקעית. לחיצת יד & rdquo; הוא לוויין אוטומטי בין המטוס למערכות הקרקע, שהמשיך לאשר את זהות המטוס ומיקומו עד השעה 08:19.
נתונים אלה הציעו כי טיסה MH370 הייתה באחד משני מסדרונות הטיסה - האחד נמתח צפונה והשני דרומה.
בן משפחה של נוסע שנעלם בטיסה MH370 של מלזיה איירליינס בוכה במהלך הפגנה ליד שגרירות מלזיה בבייג'ינג ב -8 במרץ 2015
החיפוש אחר טיסה חסרה MH370
החיפוש הראשוני התמקד בים סין הדרומי, קרוב, בהתבסס על המסלול המתוכנן של המטוס.
עם זאת, עדויות שעלו מאוחר יותר מהרדאר הצבאי העלו כי המטוס שינה את דרכו לכיוון מערב, וגרם לחיפוש להתמקד בים ממערב למלזיה.
קצת יותר משבוע לאחר מכן, עדויות שחשף ראש ממשלת מלזיה נג'יב רזאק, הצביעו על התיאוריה שמישהו על סיפון MH370 הסיט את המטוס במכוון שעה לאחר ההמראה.
זה החיפוש לקצת פחות משלושה מיליון קילומטרים רבועים, שווה ערך ל -1.5 אחוזים משטח כדור הארץ.
ב -16 במרץ 2014, נתוני מעקב שפרסמו הרשויות המלזיות חשפו שהמטוס התרסק בחוף הדרום מערבי של אוסטרליה.
חיפוש בראשות אוסטרליה התמקד בעיקר בחיפוש מתחת למים אחר המטוס בקרקעית הים המרוחקת.
GETTY
על פי מלזיה איירליינס, הטיסה איבדה קשר פחות משעה לאחר ההמראהחיפושים אחר חלקים שונים של האוקיינוס ההודי לא העלו כלום, עד 29 ביולי 2015, אז נמצאה פיסת פסולת באורך 2 מטר שטופה על חוף הים באי ראוניון שבאוקיינוס ההודי. מאוחר יותר אושר על ידי ראש ממשלת מלזיה ראזק כשייך למטוס החסר.
אמנם לא היה ברור כיצד ההריסות הגיעו לרוניון, אך ההפסקות חיזקו את התיאוריות של החוקר כי הטיסה.
על פי משרד התחבורה המלזי, נמצאו עוד 27 פיסות פסולת, עם הרבה כמעט ודאי & rdquo; מ- MH370.
אלה התגלו בין יולי 2015 לינואר 2017 במדגסקר, מאוריציוס, מוזמביק, דרום אפריקה ובאי פמבה של טנזניה. החיפוש הופסק בינואר 2017, על רקע ממצאים חדשים שהמטוס התרסק מצפון לאזור החיפוש הקודם.
כרגע נערך חיפוש חדש בהובלת החברה האמריקאית Ocean Infinity, אך זה אמור להסתיים ביוני 2018.
GETTY
החיפוש הראשוני התמקד בים סין הדרומיאושן אינפיניטי תבצע פעולות חיפוש לאיתור טיסה MH370 בשטח של 25,000 קילומטרים רבועים בתוך אזור החיפוש העדיף בדרום האוקיינוס ההודי.
ליוב טיונג לאי, שר התחבורה
בהודעת הודעה לעיתונות שפרסם שר התחבורה ב -10 בינואר 2018, הגיב ליו טיונג לאי: 'Ocean Infinity תבצע פעולות חיפוש לאיתור טיסה MH370 בשטח של 25,000 קמ'ר באזור החיפוש העדיפויות בדרום האוקיינוס ההודי. פעולות החיפוש אמורות להתחיל באמצע ינואר 2018.
& ldquo; [זה] תקוותי שנמצא תשובה שאנו מחפשים במשך כמעט ארבע שנים ונביא מעט סגירה לאירוע המצער הזה. & rdquo;
מי היה על הסיפון?
על פי נתוני הנוסעים של חברת מלזיה איירליינס, היו 153 סינים, 38 מלזים, שבעה אינדונזים, שישה אוסטרלים, חמישה הודים, ארבעה צרפתים, שלושה אמריקאים, שניים כל אחד מניו זילנד, אוקראינה וקנדה, אחד כל אחד מרוסיה, טייוואן וה הולנד. 12 צוותי תא נוסעים נעלמו גם הם.
על הטיסה היו גם שני גברים שנסעו תחת דרכונים איטלקיים ואוסטרים גנובים. אחד הגברים אושר כאיראני, ואילו השני לא ידוע.
ארבעה נוסעים נוספים נכנסים לטיסה אך לא הופיעו בשדה התעופה.
אף בריטניה לא הייתה על טיסת MH370, שהגיעה מקואלה לומפור לבייג'ינג.