גראנד פרי מלזי 2017 RECAP: איך ניצח מקס ורסטפן עם לואיס המילטון שני

סבסטיאן וטל הוא הנהג המוצלח ביותר אי פעם במרוץ בעידן המודרני שסיים כאן ארבע פעמים ראשונות.


עם זאת, בעיית מנוע בשבת שראתה אותו עזוב ללא טורבו פירושה שהוא לא יכול לרשום זמן כשירות והוא יתחיל אחרון ברשת.

הגרמני כבר 28 נקודות אחרי F1 World Drivers & apos; מנהיג האליפות לואיס המילטון ויכול לראות שתקוות התואר שלו יעלמו כמעט לגמרי אם הוא לא ילחם את דרכו דרך השדה.

אבל אפילו ברגע שהוא אכן יעבור את המכוניות האיטיות יותר, הוא עדיין ימצא את עצמו מוטרד מהראד בולס שהראו קצב טוב, במיוחד ברטוב, וחבר הקבוצה של פרארי, קימי רייקונן, שמתחיל במקום השני.

  • Raikkonen הדף את הרשת עם בעיה במנוע
  • ורסטפן מוביל מוקדם
  • המילטון נאבק על קצב המירוץ
  • וטל מתאושש מהמקום ה -20 לסיים את הרביעי אך מתרסק לאחר סיום המירוץ

הגרנד פרי המלזי 2017 LIVE - העדכונים האחרונים מ- Sepang

10 בבוקר: נכון שכולנו מאיתנו - נתראה ביפן בעוד שבוע להתחלה מוקדמת אפילו יותר (יא!).


קחי את זה בקלות. אני הולכת לנמנם.

9.55 בבוקר: הבוס של רד בול, כריסטיאן הורנר, מחייך כמו חתול בצ'שייר אחרי שנה בלי הרבה מה לחייך.


& ldquo; זה נהדר עבור מקס, & rdquo; אמר הורנר.

הוא סבל כל כך הרבה מזל רע אבל הוא מעולם לא הוריד את ראשו יותר מדי.


& ldquo; זוהי רק הזריקה שהוא היה צריך. & rdquo;

9.50 בבוקר: Verstappen על המהלך הזה על המילטון: 'השתמשתי בסוללה שלי ככל שיכולתי ויש לו את האליפות לדאוג אז הלכתי על זה'.

בינתיים המילטון הודה רגע לפני הפודיום כי הוא לא רצה להילחם יותר מדי בוורסטאפן.

״אני מרגיש טוב, אבל אני חושב שיש לנו עבודה על המכונית. אנחנו חייבים להמשיך לדחוף, 'אמר המילטון.


9.40 בבוקר: אממ, סבסטיאן וטל התרסק. בהקפה האטה, הוא מתנגש עם לאנס סטרול והמתלה השמאלית האחורית שלו התנפצה.

וטל צריך לעלות על הגב של פסבר וארליין של סאובר כדי לחזור לבורות והוא משתולל בטיול ברדיו.

& ldquo; זה לא אפשרי. שיטוט לא חיפש לאן הוא הולך. הוא נכנס לגמרי לרכב שלי. & Rdquo;

MAX VERSTAPPEN זוכה בגרס פרי המלאזי

המילטון מובילה 34 נקודות באליפות כשווטל לא מצליח לעבור את ריצ'רדו. נגמר הכותרת? לא ממש אבל למילטון יש יד אחת על הגביע.

אבל אל נשכח כמה טוב היה ורסטפן היום. מרוץ מופתי ומעבר מוקדם מבריק של המילטון.

הקפה 55: המנוע של וטל התחמם יתר על המידה ולכן הוא נאלץ לסגת מאחורי ריצ'רדו. ורסטפן עומד על סף הפיכתו לזוכה החמישי השונה השנה.

LAP 51: או שווטל נאלץ לסובב את המנוע שלו או שהצמיגים מסיימים. אמרו לו לעבור את ריצ'ארדו 'עכשיו' ואחרי שלא עשה זאת, קצבו ירד. הוא מנהל משהו וריקצ'רדו ברור משתי שניות.

אם הכל יסתיים כפי שאנו עומדים, המילטון יוביל ב -34 נקודות כשנותרו חמישה מרוצים.

LAP 48: ווזר זה היה קרוב. וטל צולל בחלק הפנימי של סיבוב 1 ממש בשנייה האחרונה אבל ריצ'רדו מגונן ומחזיק. וטל נפל לאחור אבל יבוא שוב.

LAP 46: עם 10 סיבובים בלבד לסיום, יכול להיות שעכשיו ווטל יצטרך להסתפק ברביעי או, אם יצליח להשיג את ריצ'רדו שמקדימה שש עשיריות לפניו, השלישי. הפער להמילטון התייצב על 10 שניות וזו תהיה בקשה גדולה להשיג אותו בשלב זה.

LAP 40: קימי רייקונן מדבר עם התקשורת - אבל לא אומר הרבה. הרבה כתפי כתפיים וסימני מסחר & apos; bwoahs & apos ;. הפין נראה די לא מתרשם עם כל היום, כפי שאתה יכול לדמיין.

חברו לקבוצה סבסטיאן וטל בינתיים טס. הוא קבע את ההקפה המהירה ביותר במירוץ - לא, בהיסטוריה של ספאנג! - ועכשיו הוא רק 12 שניות אחרי המילטון.

LAP 36: לריצ'ארדו נאמר שהוא תופס גם את המילטון וגם את וראסטאפן - אבל לאוסטרלי יש הרבה עבודה לעשות. המילטון נמצא שמונה שניות בסיבוב וורסטאפן עוד תשע.

מאחוריו, סבסטיאן וטל נראה די חד גם לאחר שעבר את בוטאס למקום הרביעי. הפער להמילטון ירד ל -17 שניות.

LAP 31: אוקיי, כולם השתוללו כך שהשדה התערער שוב. קרב המפתח בין וטל והמילטון מתהדק.

הפרארי נשארת 24 שניות מאחורי המרצדס אבל הגרמני פשוט הלך שנייה שלמה מהר יותר מיריבו.

LAP 28: ורסטפן מכסה על המילטון אבל הפער הצטמצם - המרצדס נמצאת כרגע רק חמש שניות מהרד בול. האם הוא יכול לסגור את הפער עוד יותר? הוא פשוט הלך סגול עם ההקפה המהירה ביותר במירוץ.

LAP 27: המילטון בורה בעוד וטל מוחזק על ידי בוטאס על המסלול. הבריטי מגיח מול חברו לקבוצה ולכן וטל עצמו.

למטה, אוקון מסתובב מבחוץ של סאנץ ... אבל אז מסתובב על ידי הספרדי. שתי הצוותים מוחים על חפותם. באופן טבעי. הדיילות יתמודדו עם זה.

LAP 23הצמיגים של Verstappen מתחילים להיעלם בחזית עם פער יציב של שמונה או תשע שניות להמילטון.

הבריטי גם אומר שהצמיגים שלו נאבקים ולכן זהו מקרה של מציאת אוויר נקי לצאת אליו.

זמני ההקפה שלהם זהים כמעט.

LAP 21: סבסטיאן וטל עד החמישי. לגרמני יש DRS ולסרחיו פרס לא יכול לעשות דבר כדי לעצור אותו בפנייה 1. הפער להמילטון נשאר 24 שניות.

LAP 18: אין דבר גרוע יותר ממרוץ הומוגני מבחינת האסטרטגיה, ולכן נחמד לראות שיש הרבה נהגים עם תוכניות שונות.

יש כמה נהגים שעושים שתי עצירות במרכז המגרש-אבל הרצים הקדמיים נראים כאילו הם יהיו במחסום אחד כפי שהפך לנורמה העונה.

LAP 15: & ldquo; קצת תת היגוי. מהירות גבוהה, החלק הקדמי מחליק, & rdquo; ריצ'רדו מדווח.

קבוצתו תוסיף קצת אגף קדמי בתחנת הבור הבאה. המסלול כמובן התפתח מאתמול בגלל אותה סערת גשם שלפני המירוץ ששטפה הרבה גומי.

LAP 13: המילטון מוצא קצת קצב אבל הוא עדיין איטי יותר מהרד בולס, ולו בכמה עשיריות באותו הזמן.

באופן ריאלי, מרצדס צריכה להתרכז בווטל. הניצחון במירוץ כבר עשוי להיות מעבר להם.

הגרנד פרי המלזי 2017 בשידור חיEPA / GETTY

הגרנד פרי המלזי 2017 LIVE מספנג

דניאל ריצGETTY

דניאל ריצ'ארדו נוסע מוולטרי בוטאס בגראנד פרי המלזי

LAP 9: ריצ'רדו עד השלישי ומעופף. האוסטרלי כמעט מקבל את בוטאס בסיבובים 1 ו -2, אך מנוע מרצדס של פין מציל אותו דרך הפינה השלישית המהירה.

עם זאת, הוא נדחק לסיבוב 4 וריצ'ארדו מפסיד משם, כשנייה סיבוב מהיר יותר מהמילטון בשנייה, שבע שניות בלבד בכביש.

וטל נמצא במקום התשיעי ו -21 שניות אחרי המילטון.

LAP 7: רייקונן נכנס למכנסיים הקצרים ולחולצת הטריקו שלו ופרש. זהו ה- DNS הראשון מאז 2005 עבור הפין.

על המסלול, ורסטפן קובע הקפות סגולות בחזית המרוץ עם יתרון של 2.8 שניות לפני המילטון.

לבריט נאמר ש'הזדמנויות יגיעו 'על ידי הצוות שלו. הם ירצו לטפל בצמיגים האלה.

LAP 4: המילטון מאבד את ההובלה לסיבוב הראשון! ל- Verstappen יש DRS וצולל פנימה כדי לקחת את ההובלה.

& ldquo; ככה אנחנו עושים את זה! & rdquo; עורבים את ורסטפן ברדיו.

ריצ'רדו בינתיים נמצא על כל החלק האחורי של בוטאס. מרצדס לא מהירה כאן.

LAP 3: אסטבן אוקון התחיל במקום השישי אבל אחרון אחרון למעט רייקונן (שעדיין לא התחיל).

כוח הודו התעמת עם פליפה מאסה בפנייה 2 ונראה כי סבל מנקב איטי.

סטופל ונדורן עובר מירוץ נהדר והוא עד החמישי.

LAP 1: כבוי אורות! המילטון בורח בצורה נקייה וריקצ'רדו קופץ על המסלול כדי לנסות ולראות אם הוא יכול לחפות על ורסטפן, אבל ההולנדי עומד שני.

גם לבוטאס התחילה מצוין, למקום השלישי, והוא נמצא בחלק האחורי של הרד בול השני. עבודה נהדרת מהפין האחר של הרשת.

וטל עולה למקום ה -13 וחולף על פני פאלמר בפינה האחרונה.

מקס ורסטפןהרשות הפלסטינית

מקס ורסטפן עלה ליתרון בהקפה ה -4 בגראנד פרי המלזי

7.59 בבוקר: המרוץ יתחיל ללא Raikkonen. מכסה המנוע עדיין כבוי ופרארי מתרחקת מזה. הפין עדיין עם קסדה, אבל אני חושד שמתחתיו יש נהג מירוץ שנראה כועס מאוד.

השאר התרחקו מהקפה.

7.55 בבוקר: אסון לפרארי.

& אין לי סוללה. הוא פשוט ריק, & rdquo; אמר רייקונן בדרכו לרשת.

בקצרה, פרארי חושבים שהם תיקנו את זה עם כמה תיקונים של הרגע האחרון בחריץ הרשת במקום השני.

אבל אז הגברים באדום דוחפים את מכוניתם בחזרה למסלול הבורים לתיקונים נוספים. אלה חדשות איומות עבור פרארי, שתתחיל כעת למעשה את ה -19 וה -20.

7.50 בבוקר: לא מובטחת למרצדס ניצחון כאן, כפי שקוטב לואיס המילטון מכתיב לעתים קרובות. קצב המירוצים שלהם לא היה טוב בסוף השבוע והמשימה הראשונה שלו תהיה לנצח את קימי רייקונן לסיבוב הראשון.

מאחוריו, בשורה השנייה יש שני נהגי רד בול אגרסיביים שמחכים להתנפל, למרות שמקס ורסטפן הודה שהוא יצטרך קצת גשם כדי לרדת אם ירצה לנצח.עוד 10 דקות לסיום ...

מנהלי התקנים F1 2017 & apos; דירוג אליפות העולם

ראשון, 26 בנובמבר, 2017

אקספרס ספורט עוברת דרך נהגי F1 2017 האחרונים & apos; דירוג אליפות העולם

שחק מצגת מנהלי התקנים F1 & apos; דירוג אליפותGetty Images 1 מתוך 23

לחץ כדי לחשוף את מנהלי ההתקנים של F1 & apos; דירוג אליפות

7.40 בבוקר: הייתה כאן גשם עצום לפני כשעה שהשאיר את המסלול מעט לח וכמה מכוניות יצאו על ביניים בדרכן לרשת אך נראה כי נתחיל על חלקיקים. הוא מתייבש מהר בחום.

7.30 בבוקר: רק מחשבה על מה שנראה כאתגר הכותרת של סבסטיאן וטל נעלם מהר.

יש איזשהו הרכב מחזורי ללואיס המילטון, שכשל המנוע שלו כאן בשנה שעברה התגלה כמכריע בקרב על התואר שלו עם ניקו רוזברג.

& ldquo; אוי נו לא! & rdquo; הודעת הרדיו שלו נשמעה באותו יום.

& ldquo; כן כן! & rdquo; אולי נשמע היום.

7.15 בבוקר: זהו כמובן הטיול האחרון שלנו לספנג לקראת הגרנד פרי המלזי.

באפריל אישרה ממשלת מלזיה כי היא הסירה את תמיכתה במירוץ - הגיבוי הכספי שלהם היה הדרך היחידה בה ניתן להציג את הגרנד פרי והם לא הצליחו להצדיק את ההוצאה המתמשכת.

'אני חושב שכדאי שנפסיק לארח את ה- F1. לפחות לזמן מה, אמרה שרת הנוער והספורט של מלזיה, ח'יירי ג'מאלודין.

העלות גבוהה מדי, ההחזרים מוגבלים.

'כאשר אירחנו לראשונה את ה- F1 זה היה עניין גדול. לראשונה באסיה מחוץ ליפן.

& ldquo; עכשיו כל כך הרבה מקומות. אין יתרון ראשון. לא חידוש. & Rdquo;

עצוב לי. הרבה ביקרו את המסלול הזה אבל אני חושב שהוא מרהיב. אז הנה.

7 בבוקר: בוקר! כן, זה נכון. זה F1 במזרח הרחוק, כלומר כאן בבריטניה, ראשי הבנזין קמים מוקדם ביום ראשון. (זה נהיה הגרוע ביותר בשבוע הבא ביפן. בכנות.)

אין ספק שזו תהיה שעתיים מעניינות. זוכרים איך דיברנו על מכוניות 2017 שהן חיות לנהוג בהן? תארו לעצמכם שתעשה זאת בתנאים הלחים המעיקים של מלזיה ואם אתה סבסטיאן וטל, עם 19 מכוניות שמתחילות לפניך.

יש גם גשם מסביב - למרות שאין שתי תחזיות זהות, ומוסיפות רמה נוספת של בלתי צפויות למה שכבר מפגש שופך בפה.